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外賣電動車國標來了!限速25碼、鋰電循環(huán)800次、通訊功能

來源:網絡 作者:網絡 時間:2021-04-14 09:55

  近日,由中自協(xié)發(fā)起的《外賣專用車 第1部分:外賣電動自行車》(征求意見稿)正式發(fā)布。其中對外賣用電動自行車技術規(guī)范進行了全面、詳細的解釋,一起來看看吧!

外賣電動車標準征求意見稿

  限速25km/h

  這一版外賣國標總則就規(guī)定了,外賣電動自行車應遵守GB-17761的有關規(guī)定,也就是說限速25km/h、限重55kg等硬性指標繼續(xù)沿用。

  鋰電池循環(huán)

  標準規(guī)定,外賣車用鋰電池循環(huán)次數不應少于800次,且800次后充電性能不能低于70%。

  外賣車的電池采購成本又高了一大截。不過最近行業(yè)內力推長壽命的汽車級鋰電,這些產品也將爆發(fā)新機遇。另外,外賣服務站點的共享換電柜業(yè)務,或將迎來新的發(fā)展機遇!

  后貨架、配送箱

  外賣用電動自行車應設置可拆卸的后貨架,且載重能力≤50kg。

  車重55公斤,加上外賣員一百多斤,再加上好幾十斤的貨架,外賣車的續(xù)航能力將受到更嚴格挑戰(zhàn)。

  通訊功能

  外賣車需具備通訊功能,通過在車內內置一個物聯(lián)網智能模塊進行通訊,實現(xiàn)對車輛信息和運行狀態(tài)數據的采集,以及車輛的遠程控制;其中遠程控制應包括電機鎖止、電機啟動、蓄電池防盜和安全管理。

  低溫、高溫運行

  低溫測試,將外賣車放置于零下20℃±2℃的環(huán)境下,負重75kg,接入穩(wěn)定電源運行12小時,常溫恢復2小時候檢查是否正常工作。

  高溫測試,將外賣車放置于65℃±2℃、濕度93%±2%的環(huán)境下,負重75kg,接入穩(wěn)定電源運行48小時,試驗后檢查有無零部件氧化、電池膨脹漏液及其他現(xiàn)象。

  報廢年限

  根據新標準,外賣電動車的報廢年限為3年,或10萬公里。

  對于目前的電動車,尤其是一二線企業(yè)的旗艦車來說,3年期限還遠遠沒到電動車的極限,在輪胎、電池、控制器、剎車等零部件定期保養(yǎng)和更換的情況下,使用超過3年完全沒問題。對于日常送外賣的需求來說,10萬公里報廢是可以接受的。

  目前,這還是一份正在征求意見稿的文件,其中有一些規(guī)章和數據指標或許還會有變動的。

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